“양산 초기부터 품질에 최우선을 두라.” 정희선 현대자동차그룹회장이 튀르키예 공장을 찾아 아이오닉 3 양산 상황을 점검했다.
아이오닉 3는 유럽 전용 소형 전기차 모델이다. 현대차는 8월 중순부터 양산에 들어가는 이 모델에 승부수를 던졌다. 유럽에서 인기가 많은 해치백 스타일의 B 세그먼트 전기차이기 때문이다. 그 동안 아이오닉 시리즈로 전기차 브랜드의 신뢰를 쌓았다면 아이오닉 3로 유럽의 본 시장을 열어야 한다.
정의선 현대차그룹 회장도 아이오닉 3에 현대차 전동화 전략의 성공 열쇠가 꽂혀있다는 사실을 잘 인식하고 있다. 현지시간 7월 30일 정 회장은 이스탄불 인근 항구도시 이즈미트에 있는 현대차 공장을 방문해 아이오닉 3의 양산 체제를 사전 점검했다. 이재명 대통령의 남미 순방 일정에 맞춰 경제사절단으로 동행했던 정의선 회장은 곧바로 귀국하지 않고 행선지를 유럽으로 정하는 강행군을 펼치고 있다. 아이오닉 3의 중요성을 파악할 수 있는 대목이다.
아이오닉 3는 현대차가 유럽에 처음으로 선보이는 첫 소형 전기차다. 8월 중순부터 튀르키예 공장에서 양산을 시작해 하반기 유럽에 순차적으로 판매된다. 지난해 아이오닉 3 생산을 위한 라인을 구축하고 올해 5월부터 시험 생산을 하고 있다.
아이오닉 3는 공기역학 효율과 넉넉한 실내 공간성을 극대화한 ‘에어로 해치(Aero Hatch)’ 디자인, E-GMP 플랫폼 기반의 유럽 주행 환경에 최적화된 성능 등을 갖춘 것이 특징이다. 또한 유럽 판매 현대차 모델 최초로 차세대 인포테인먼트 시스템인 ‘플레오스 커넥트(Pleos Connect)’를 싣고, 최신 스마트센스 첨단 운전자 보조 시스템도 탑재해 상품 경쟁력을 높였다.
현대차는 아이오닉 3를 올 하반기 유럽 시장에 출시하고, 내년부터 연간 4만 대 이상 판매를 목표로 하고 있다. 향후 시장 규모에 맞춰 공급을 확대하며 유럽 전동화 시장 내 입지를 지속 강화해 나갈 계획이다.
튀르키예 공장도 아이오닉 3 양산을 시작으로 변신에 나선다. 그 동안 i10, i20 등 소형 내연기관차를 양산해 왔지만 향후 전기차 생산을 확대해 나갈 계획이다.
정의선 회장은 아이오닉 3의 차체 생산부터 의장 라인까지 생산 과정을 면밀히 살피고, 철저한 품질 점검을 당부했다. 정의선 회장은 “양산 초기부터 품질을 최우선에 두고 고객의 기대를 넘어서는 완성도로 시장 경쟁력을 높여야 한다”면서 “특히 안전에 대해서는 유럽에서 최고의 차량으로 인정받을 수 있도록 해야 한다”고 강조했다.
정의선 회장은 현대모비스 BSA(Battery System Assembly) 공장도 찾아 아이오닉 3에 탑재될 배터리 시스템 생산 과정을 집중 점검했다. /100c@osen.co.kr
